Pemilik Mobil:
Andi Tjandra
Instagram ID:
@saya_mas_tommy
Domisili:
Surabaya, Jawa Timur
Wheels:
Radar 5,5 x 15″ PCD 205 ET40
Tires:
Toyo 195/45 (front)
Dunlop 205/55 (rear)
Engine:
2100 cc – 92mm Boring
Geneberg 87CW
4 Barrels 36mm Dellorto
MSD ignition system
EMPI Shifter (Manual)
Fotografi oleh:
Mommy Lesmana
(@mommylesmana)
Kustomisasi atau masa-kini lebih sering disebut personalisasi pada sebuah kendaraan bagi para pecinta Volkswagen Lawas tidak menjadi hal yang aneh atau tabu. Personalisasi justru menjadi hal yang lebih dekat kepada profil sang pemilik atau si modifikator dimana personalisasi dikerjakan, dan pastinya merupakan sebuah kerja seni tingkat tinggi yang membutuhkan kesabaran, waktu, momentum dan uang. Nah bicara kustomisasi di dunia Volkswagen, VW Kodok atau dalam penyebutan aslinya Volkswagen Type 1 adalalah juaranya – ribuan atau mungkin jutaan telah lahir karya masterpiece yang berawal dari sebuah VW Kodok di seantero dunia tidak terkecuali Indonesia.
Ngomongin VW Kodok, kali ini kita bakal lihat kerja total dari ubahan yang terbilang masuk ranah masterpiece-nya dunia Volkswagen Lawas dan Mas Andi Tjandra selaku pengkoleksinya bisa dibilang cukup bangga karena mobilnya ini telah banyak wira-wiri di banyak media cetak berbasis automotive maupun khusus VW. Tapi kali ini gettinlow.com mencoba mengingatkan kembali melalui foto ke khalayak bahwa ada lho VW Kodok keren dengan ubahan yang bikin decak kagum bahkan sampai ranah internasional.
Berbasis VW Type 1 setir kiri, mobil MAs Andi Tjandra ini tampil gak lazim dengan kaca depan yang dapat dibuka tutup atau istilah kerennya POP-UP Style serta kerja body work pada bagian cat-nya melalui efek atau sebutan Patina Style yang diracik dari cat Sieken berpadu olahan kerja seni paint strip disekujur tubuh si kodok – terkesan mbladus tapi berkilau. Detail ubahan pada interior dan ekterior yang maksimal menjadikan VW kodok Mas Andi ini sering muncul juga di beberapa event VW ataupun modifikasi.
Ngomongin mesin dan kaki, jangan dianggap enteng lho. Totalitas ubahan pada VW Kodok ini bener-bener bikin geleng kepala. Mesin yang di bore up hingga 2100 cc dengan kruk as dari Geneberg 87CW plus karburator 4 barrels dari Dellorto yang dipadu pengapian MSD dijamin kenceng. Belum lagi kaki-kaki yang juga maksimal, dengan memanfaatkan disk-brake khusus PCD 205 sehingga pengereman dijamin maksimal serta ubahan pada kaki-kaki yang memanfaatkan shock absorber dari BOGE di kesemua roda juga lowering kit model adjuster di depan dan belakang bikin mobil ini tampil proper.
Kesemua kerja seni mutakhir ini dikerjakan melalui tangan-tangan cantik di bengkel kustomisasi Volkswagen yang berlokasi di Bekasi yaitu Classic Hans Room (@classichansoom) – dan denger-denger mobil ini sudah pernah ditawar hingga angka diatas 300 juta rupiah lho, dan tetap dipertahankan oleh mas Andi Tjandra. hehehe.
Views: 0