Words by:
Mommy Lesmana
Photography by:
Mommy Lesmana
Sudah banyak pemilik Toyota Yaris yang sukses melakukan personalisasi pada tampilan mobil baik dalam dan luar semenjak kurun 6 tahun belakangan ini, dan kesemuanya memang istimewa karena model toyota Yaris generasi pertama ini relatif keren untuk di modifikasi. Setiap ubahan maupun upaya personalisasi pun memiliki ciri khasnya masing-masing termasuk dengan Toyota Yaris molik Eko Adityo asal kota Semarang ini.
Bermodal Toyota Yaris lansiran tahun 2006 bergaya Static Stance, mobil Eko Aditya ini cukup menarik kami untuk mengambil gambar walau kurang banyak ya dikarenakan keterbatasan waktu ketika di Semarang. Mobil yang super ceper dengan suspensi statik dan velg lebar di keempat lingkar fendernya mengingatkan kami akan modifikasi ala 2 atau 3 tahun lalu yang merebak di seantero negeri sebelum era pemanfaatan air suspension menjadi seperti kacang goreng belakangan ini.
Tingkat kesulitan melakukan fitting dan juga sudah pasti cara membawa mobilnya pun menjadi hal yang jujur saja kangen sekali – tanpa mengurangi kondisi mobil yang tetap rapih dengan sedikit lecet-lecet di beberapa bagian body mobil karena penggunaan – yang justru menjadi bagian yang sangat kami rindukan di era Static Stance masih berbunga. Bunyi-bunyi seretan ban bertemu fender mobil menjadi irama yang ngilu tapi menyenangkan, belum lagi ketika diajak berjalan bagian dasar mobil bertemu dengan aspal jalan raya. Jujur saja belakangan ini sudah sulit ditemukan yang seperti ini dengan kondisi mobil tidak “alay” sedikit meminjam istilah anak gaul di sosmed.
Velg Lebar dan wide body dengan facelift TRD yang tampak natural namun pas enak dipandang mata serta warna cat custom yang menarik: Pink Xyralic Gold. Padanan yang biasanya ada pada tunggangan ber air suspension – tapi ini di mobil bersuspensi statik – seperti gak sayang catnya kalau diajak jalan sehari-hari. Velg BBS RF berdiameter 17 inch dengan lebar velg di bagian depan 8,5in dan 9,5in di bagian belakang membuat isi fender semakin tidak terlihat – semakin sulit mengintip penggunaan coilover ISC yang tersemat di ruang shock absorber Toyota Yaris ini.
Interior mobil pun tidak luput dijamah oleh Eko, walau tidak extreme namun masih fungsional dan enak dinikmati pengendara-nya, termasuk audio sederhana yang cukup untuk dinikmati dengan lembut tapi bertenaga. Urusan mesin seeprtinya tidak menjadi fokus namun pemanfaatan custom header 4-2-1 membuat suara kenalpot mobil ini menjadi lebih garing dan bertenaga.
Car Owner: Eko Adityo
City: Semarang
Toyota Yaris 2006
Wheels: BBS RF 17″
Tyres: Accelera PHI
